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Simulado Detran: Mecânica Básica

30 questões sobre mecânica básica, com correção automática e explicação.

Responda às perguntas abaixo sobre mecânica básica e clique em "Corrigir simulado" para ver sua nota, o gabarito e a explicação de cada questão.

Mecânica básica: o que o Detran cobra é manutenção, não oficina

Ninguém precisa saber desmontar motor para passar na prova. A disciplina cobra verificações que o condutor faz sozinho e o reconhecimento das luzes do painel — porque o objetivo é evitar pane e acidente, não formar mecânico.

As luzes do painel, por cor

A lógica das cores é a mesma de um semáforo e resolve boa parte das questões:

Pneu: calibragem, sulco e a checagem que a prova cobra

A calibragem correta é a indicada pelo fabricante do veículo — que aparece na etiqueta da coluna da porta do motorista ou no manual —, não a pressão máxima estampada no flanco do pneu. A verificação deve ser feita com os pneus frios, e o estepe entra na conta. A profundidade mínima legal do sulco é de 1,6 mm; abaixo disso o pneu é considerado careca, aumenta muito o risco de aquaplanagem e o veículo é reprovado na vistoria.

Os cinco níveis para conferir antes de viajar

Óleo do motor, líquido de arrefecimento, fluido de freio, água do limpador e óleo da direção hidráulica quando houver. O óleo do motor se confere com o veículo frio e em piso plano, com a vareta limpa e reinserida — medir com o motor quente dá leitura falsa.

Superaquecimento: a conduta correta

Se o ponteiro de temperatura subir, encoste em local seguro e desligue o motor. Nunca abra o radiador quente — a pressão interna projeta líquido fervente. Espere esfriar antes de verificar o nível. Essa é uma das questões mais repetidas da disciplina.

Base legal e material de referência: Lei 9.503/1997 — Código de Trânsito Brasileiro, Lei 14.071/2020 e Senatran — Ministério dos Transportes. As regras de aplicação da prova variam por estado: confirme no Detran do seu.

Qual a profundidade mínima do sulco do pneu?

1,6 mm. Abaixo disso o pneu é considerado careca, perde muito a capacidade de escoar água — o que eleva o risco de aquaplanagem — e o veículo é reprovado na vistoria. A maioria dos pneus tem indicadores de desgaste (TWI) no fundo dos sulcos que mostram quando esse limite foi atingido.

O que significam as cores das luzes do painel?

Vermelho pede parada assim que for seguro (óleo, temperatura, freio, bateria), amarelo ou laranja indica atenção e visita à oficina sem urgência extrema (injeção, ABS, reserva), e verde ou azul apenas informa que um sistema está acionado, como setas e faróis.

O que fazer se o motor superaquecer?

Encoste em local seguro e desligue o motor. Não abra a tampa do radiador com o motor quente, porque a pressão interna projeta líquido fervente e causa queimaduras graves. Espere o conjunto esfriar antes de verificar o nível do líquido de arrefecimento.

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