SimulAuto › Simulado Detran › Simulado Detran: Mecânica Básica
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30 questões sobre mecânica básica, com correção automática e explicação.
Responda às perguntas abaixo sobre mecânica básica e clique em "Corrigir simulado" para ver sua nota, o gabarito e a explicação de cada questão.
Ninguém precisa saber desmontar motor para passar na prova. A disciplina cobra verificações que o condutor faz sozinho e o reconhecimento das luzes do painel — porque o objetivo é evitar pane e acidente, não formar mecânico.
A lógica das cores é a mesma de um semáforo e resolve boa parte das questões:
A calibragem correta é a indicada pelo fabricante do veículo — que aparece na etiqueta da coluna da porta do motorista ou no manual —, não a pressão máxima estampada no flanco do pneu. A verificação deve ser feita com os pneus frios, e o estepe entra na conta. A profundidade mínima legal do sulco é de 1,6 mm; abaixo disso o pneu é considerado careca, aumenta muito o risco de aquaplanagem e o veículo é reprovado na vistoria.
Óleo do motor, líquido de arrefecimento, fluido de freio, água do limpador e óleo da direção hidráulica quando houver. O óleo do motor se confere com o veículo frio e em piso plano, com a vareta limpa e reinserida — medir com o motor quente dá leitura falsa.
Se o ponteiro de temperatura subir, encoste em local seguro e desligue o motor. Nunca abra o radiador quente — a pressão interna projeta líquido fervente. Espere esfriar antes de verificar o nível. Essa é uma das questões mais repetidas da disciplina.
Base legal e material de referência: Lei 9.503/1997 — Código de Trânsito Brasileiro, Lei 14.071/2020 e Senatran — Ministério dos Transportes. As regras de aplicação da prova variam por estado: confirme no Detran do seu.
1,6 mm. Abaixo disso o pneu é considerado careca, perde muito a capacidade de escoar água — o que eleva o risco de aquaplanagem — e o veículo é reprovado na vistoria. A maioria dos pneus tem indicadores de desgaste (TWI) no fundo dos sulcos que mostram quando esse limite foi atingido.
Vermelho pede parada assim que for seguro (óleo, temperatura, freio, bateria), amarelo ou laranja indica atenção e visita à oficina sem urgência extrema (injeção, ABS, reserva), e verde ou azul apenas informa que um sistema está acionado, como setas e faróis.
Encoste em local seguro e desligue o motor. Não abra a tampa do radiador com o motor quente, porque a pressão interna projeta líquido fervente e causa queimaduras graves. Espere o conjunto esfriar antes de verificar o nível do líquido de arrefecimento.